a cosa serve l'o-ring in gomma e che tipo di gomma viene utilizzata negli o-ring?

Per prima cosa, controllare la dimensione dell'o-ring AS568  

Secondo - Tasso di compressione e quantità di allungamento peranelli di tenuta

L'O-ring è una tipica guarnizione estrusa. Il rapporto di compressione e l'entità dell'allungamento del diametro della sezione trasversale dell'O-ring sono i parametri principali della progettazione della tenuta, che sono di grande importanza per le prestazioni di tenuta e la durata. La buona tenuta dell'O-ring dipende in larga misura dalla corretta corrispondenza tra le dimensioni dell'O-ring e quelle della scanalatura, che determina un ragionevole grado di compressione e allungamento dell'anello di tenuta.

1. Tasso di compressione

Il tasso di compressione W viene comunemente espresso come segue:

L=(d0 h)/d0× 100%

Nella formula, d0- il diametro della sezione trasversale dell'O-ring allo stato libero (mm);

H - La distanza tra il fondo della scanalatura dell'O-ring e la superficie sigillata (profondità della scanalatura), ovvero l'altezza della sezione trasversale dell'O-ring dopo la compressione (mm)

2. Quando si seleziona il rapporto di compressione dell'O-ring, è necessario considerare i seguenti tre aspetti:

(1). Dovrebbe esserci una superficie di contatto di tenuta sufficiente;(2)Cercare di ridurre al minimo la forza di attrito;(3)Cercare di evitare deformazioni permanenti.

Dai fattori sopra menzionati non è difficile comprendere le contraddizioni tra di essi. Un elevato rapporto di compressione può generare un'elevata pressione di contatto, ma un rapporto di compressione eccessivo aumenta indubbiamente l'attrito radente e la deformazione permanente. Se il rapporto di compressione è troppo basso, ciò potrebbe essere dovuto a un errore di coassialità e a un errore dell'O-ring nella scanalatura di tenuta che non soddisfano i requisiti, con conseguente perdita di una parte della compressione e conseguente perdita. Pertanto, nella scelta del rapporto di compressione dell'O-ring, è necessario valutare diversi fattori. Generalmente, il rapporto di compressione delle guarnizioni statiche è maggiore di quello delle guarnizioni dinamiche, ma il suo valore estremo dovrebbe essere inferiore al 25%. In caso contrario, lo stress di compressione si ridurrà notevolmente e si verificherà un'eccessiva deformazione permanente, soprattutto in condizioni di esercizio ad alta temperatura.La selezione del rapporto di compressione W per le guarnizioni O-ring deve tenere conto delle condizioni di utilizzo, come tenute statiche o dinamiche; la tenuta statica può essere suddivisa in tenuta radiale e tenuta assiale; il gioco di perdita delle guarnizioni radiali (o tenute statiche cilindriche) è il gioco radiale, mentre il gioco di perdita delle guarnizioni assiali (o tenute statiche planari) è il gioco assiale. La tenuta assiale si divide in due situazioni a seconda che il mezzo di pressione agisca sul diametro interno o sul diametro esterno dell'O-ring: pressione interna e pressione esterna. L'aumento della pressione interna provoca l'allungamento, mentre la pressione esterna riduce l'allungamento iniziale dell'O-ring. Le diverse forme di tenute statiche sopra menzionate presentano diverse direzioni di azione del mezzo di tenuta sull'O-ring, quindi anche il design della pre-pressione è diverso. Per le tenute dinamiche, è necessario distinguere tra tenute a moto alternativo e tenute a moto rotatorio.

(2)Tenuta statica: come i dispositivi di tenuta alternativi, i dispositivi di tenuta statica cilindrici generalmente richiedono W=10% - 15%; il dispositivo di tenuta statica piatto richiede W=15%~30%.Per la tenuta dinamica, si possono distinguere tre situazioni: il moto alternativo è generalmente considerato con W=10%-15%. Quando si seleziona il rapporto di compressione per le guarnizioni a moto rotatorio, è necessario considerare l'effetto Joule. In generale, il diametro interno dell'O-ring utilizzato per il moto rotatorio è maggiore del 3-5% rispetto al diametro dell'albero e il rapporto di compressione del diametro esterno è W=3-8%. Per gli sport a basso attrito, gli O-ring vengono generalmente selezionati con un rapporto di compressione inferiore, W=5-8%, per ridurre la resistenza all'attrito. Inoltre, è necessario considerare anche l'espansione dei materiali in gomma causata dal mezzo e dalla temperatura. Solitamente, oltre la deformazione da compressione indicata, il tasso di espansione massimo consentito è del 15%. Superare questo intervallo indica che la selezione del materiale non è appropriata e che è necessario utilizzare O-ring di altri materiali, oppure correggere il tasso di deformazione da compressione indicato.

(3)Quantità di allungamento,Dopo essere stato installato nella scanalatura di tenuta, l'O-ring subisce generalmente un certo allungamento. Come il tasso di compressione, anche l'allungamento ha un impatto significativo sulle prestazioni di tenuta e sulla durata dell'O-ring. Un allungamento eccessivo non solo rende difficile l'installazione dell'O-ring, ma riduce anche il tasso di compressione a causa delle variazioni del diametro della sezione trasversale d0, con conseguente perdita. L'allungamento a può essere espresso come segue:α= (d+d0)/(d1+d0)Nella formula, d - diametro dell'albero (mm); D1-- Diametro interno dell'O-ring (mm).L'intervallo di allungamento è compreso tra l'1% e il 5%. I valori consigliati per l'allungamento dell'O-ring sono riportati nella tabella. L'allungamento dell'O-ring può essere selezionato in base al diametro dell'albero, secondo il limite di selezione indicato nella tabella. Intervallo di precedenza del rapporto di compressione e dell'allungamento per l'O-ring

Terzo: la relazione tra il diametro interno (ID), il diametro esterno (OD) e il diametro del filo (C/S) dell'O-ring.

OD=ID+C/S*2 Ad esempio: ID=3MM C/S=1MM OD=3MM+1*2=5MM

Quarto - Materiali comunemente utilizzati nella produzione di O-ring

• NBR:O-RING NBR  

Presenta un'eccellente resistenza all'olio, al benzene, al calore e ottime proprietà fisiche e meccaniche, ed è una delle materie prime più comuni per prodotti in gomma resistenti all'olio. È ampiamente utilizzato nella produzione di guarnizioni resistenti all'olio, tubi flessibili in gomma, cassette postali per aeromobili, imballaggi flessibili, rulli in gomma per stampa e tintura, materiali per cavi e adesivi.

• EPDM:O-RING in EPDM 

Con eccellenti proprietà meccaniche, resistenza chimica e resistenza al calore, oltre a una forte resistenza agli agenti atmosferici. Il monomero di etilene propilene diene (EPDM) presenta eccellenti proprietà in termini di resistenza all'ozono, resistenza al calore, resistenza agli agenti atmosferici e bassa morbidezza, rendendolo adatto ad applicazioni resistenti all'ozono, agli agenti atmosferici e ai raggi UV. Tuttavia, a causa delle sue caratteristiche strutturali, la ritardanza di fiamma, la resistenza all'olio e l'adesione della gomma EPDM sono relativamente scarse. Ciononostante, questo tipo di gomma ha una struttura satura a catena principale e può essere miscelato con altri materiali per migliorarne le prestazioni, sfruttando i rispettivi punti di forza e di debolezza.

• VMQ(SILICONE):O-RING IN SILICONE

 con resistenza alla temperatura e all'olio. La gomma siliconica ha una buona resistenza alle basse temperature e può generalmente funzionare a -55°CDopo l'introduzione del fenile, può raggiungere -73°CAnche la resistenza al calore della gomma siliconica è eccezionale e può funzionare a lungo a 180°CPuò resistere a diverse settimane o più di elasticità anche a temperature leggermente superiori a 200°Ce può resistere istantaneamente a temperature elevate superiori a 300°CLa gomma siliconica ha una buona traspirabilità e la permeabilità all'ossigeno è la più alta tra i polimeri sintetici. Inoltre, la gomma siliconica presenta anche notevoli caratteristiche di inerzia fisiologica e non causa coagulazione, il che la rende ampiamente utilizzata in campo medico.

•  VITON (FKM FPM):O-RING VITON  

Presenta un'eccellente resistenza al calore, all'ossidazione, all'olio, alla corrosione e all'invecchiamento atmosferico, ed è ampiamente utilizzato in settori come l'aerospaziale, l'aviazione, l'automotive, il petrolio e gli elettrodomestici. È un materiale chiave insostituibile nei settori all'avanguardia della difesa nazionale.

•  HNBR:O-RING HNBR

 ha una buona resistenza all'olio (buona resistenza all'olio combustibile, all'olio lubrificante e ai solventi aromatici); e grazie alla sua struttura altamente satura, ha una buona resistenza al calore, un'eccellente resistenza alla corrosione chimica (buona resistenza a freon, acidi e alcali), un'eccellente resistenza all'ozono e un'elevata resistenza alla deformazione permanente da compressione; allo stesso tempo, la gomma nitrilica idrogenata ha anche caratteristiche come elevata resistenza, elevata resistenza allo strappo ed eccellente resistenza all'usura, che la rendono una delle gomme più eccellenti in termini di prestazioni complessive.

•  CR(neoprene) :O-RING CR

Con buone proprietà fisiche e meccaniche, resistenza all'olio, al calore, alla fiamma, alla luce solare, all'ozono, agli acidi e agli alcali e ai reagenti chimici. Lo svantaggio è la scarsa resistenza al freddo e la scarsa stabilità allo stoccaggio. Presenta elevata resistenza alla trazione, allungamento, cristallinità reversibile e buona adesione. Resistente all'invecchiamento e al calore. Eccellente resistenza all'olio e agli agenti chimici.

FVMQ: O-RING FVMQ con buone proprietà fisiche e meccaniche e stabilità chimica, in grado di essere utilizzato a lungo termine a 200°Ce uso a breve termine a 250°C; Il punto di fragilità varia da -20°Ca -40°C; Eccellente resistenza ai fluidi, eccellente stabilità ai solventi organici, agli acidi inorganici e agli ossidanti, in particolare eccellente resistenza agli acidi; Presenta un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e all'ozono. Dopo essere stato esposto all'atmosfera per diversi anni, le sue proprietà fisiche e meccaniche cambiano molto poco e anche il suo effetto sui microrganismi è relativamente stabile.

•  FEPM(Aflas):O-RING FEPM

Presenta una buona stabilità e resistenza chimica, in particolare ad alte concentrazioni di acidi, alcali e forti agenti ossidanti, per vari tipi di carburanti per veicoli, lubrificanti, oli per freni, oli minerali e oli siliconici, nonché un'eccellente resistenza al vapore acqueo ad alta pressione, all'acqua e all'isolamento elettrico. Ha una bassa traspirabilità e può essere utilizzato a temperature comprese tra -400 e 200 gradi Celsius.

•  FFKM :O-RING FFKM

Presenta l'elasticità e la stabilità termica e chimica del politetrafluoroetilene. Temperatura di esercizio a lungo termine -39~288 °C, a breve termine fino a 315 °C, presenta ancora un certo grado di plasticità al di sotto della temperatura di infragilimento, è duro ma non fragile e può essere piegato. Stabile a tutti i prodotti chimici, tranne al rigonfiamento in solventi fluorurati. È attualmente la gomma più costosa al mondo. Marchio:Kalrez

Quinto - specifiche degli O-ring in gomma Metodi e strumenti di misurazione.

Strumenti di misura comuni Avere :

1-Proiettore ad alta precisione

Caratteristiche dello strumento:Misurazione senza contatto, che rende la misurazione invisibile e adatta alla misurazione di parti morbide e con pareti sottili; Ha una forte funzione di ingrandimento dell'immagine e una maggiore capacità di misurazione di piccole dimensioni; La velocità di misurazione rapida migliora notevolmente l'efficienza della misurazione; L'elevata densità di punti di campionamento garantisce un'elevata affidabilità della misurazione; Comodo serraggio.

2-Calibro digitale elettronico

Caratteristiche dello strumento:Uno strumento di misura della lunghezza che utilizza sistemi di misura come griglie capacitive e magnetiche per visualizzare digitalmente i valori misurati. La risoluzione comunemente utilizzata è di 0,01 mm, con un errore consentito di ± 0,03 mm/150 mm. Esistono anche calibri digitali ad alta precisione con una risoluzione di 0,005 mm, con un errore consentito di ± 0,015 mm/150 mm. Esiste anche un calibro micrometrico multiuso con display digitale con una risoluzione di 0,001 mm (brevetto nazionale di Anyi Measuring Tools, di cui è l'unica azienda produttrice), con un errore consentito di ± 0,005 mm/50 mm. Grazie alla lettura intuitiva e chiara, l'efficienza di misura è elevata.

3-righello π(PITAPE)

Caratteristiche dello strumento:

1. Il righello π è composto da una striscia di acciaio elastico. Le sue due estremità sono incise rispettivamente con il righello principale e quello ausiliario. Il valore minimo di graduazione del righello principale è 0,5 mm o 1 mm; i valori minimi di graduazione del righello ausiliario sono 0,02 mm, 0,05 mm, 0,01 mm, 0,1 mm, ecc.

2. Quando è in uso, avvolgere il righello π attorno al pezzo da lavorare e utilizzare un metodo di lettura a nonio per leggere direttamente il diametro medio del pezzo misurato.

• Vantaggi e svantaggi

(1). Elevata precisione: poiché il diametro viene misurato attraverso la circonferenza del righello π, l'errore di marcatura durante la produzione del righello può essere ridotto di π volte e riflesso nei risultati di misurazione. Quindi, nel φ Nelle misurazioni di diametri di grandi dimensioni superiori a 500 mm, la sua precisione è superiore a quella di un calibro a corsoio. Questo vantaggio è particolarmente evidente nelle misurazioni superiori a 1000 mm.

(2). La misurazione di componenti in acciaio con un righello π non è influenzata dalla temperatura del pezzo in lavorazione. Questo perché il righello π è molto sottile e, durante la misurazione, si sposterà in modo uniforme rispetto al pezzo in esame in un lasso di tempo molto breve. Inoltre, i coefficienti di dilatazione termica sono molto simili, superando sostanzialmente l'influenza della temperatura.

(3. Nella misurazione di diametri grandi ed extra grandi, l'uso di componenti ausiliari (ponti magnetici brevettati) consente un facile utilizzo da parte di una sola persona alla volta.

(4). La misurazione di parti con pareti sottili non è facile da causare deformazioni del pezzo in lavorazione. (5). Comodo da trasportare e riporre. (6). Il prezzo è basso.

(7). Svantaggio: Impossibile bloccare la lettura; non è possibile misurare deviazioni geometriche come l'ovalità.

Sesto O-ring Utilizzo e installazione dell'O-ring.

1. Utilizzo dell'O-ring

Gli O-ring sono ampiamente utilizzati nelle giunzioni di vari componenti idraulici e pneumatici, superfici di cilindri e superfici di flange. Per gli O-ring utilizzati durante il movimento, quando la pressione di esercizio è superiore a 9,8 MPa e sottoposti a pressione unidirezionale, è necessario installare un anello di ritegno sull'altro lato dell'O-ring nella direzione della pressione; se sottoposti a compressione bidirezionale, posizionare un anello di ritegno su entrambi i lati dell'O-ring. Per ridurre l'attrito, è possibile utilizzare anche anelli di ritegno a forma di cuneo. Quando il liquido in pressione viene applicato da sinistra, l'anello di ritegno destro viene spinto verso l'alto e l'anello di ritegno sinistro non entra in contatto con la superficie sigillata, riducendo così la forza di attrito. Nel complesso, l'uso di anelli di ritegno aumenta la forza di attrito del dispositivo di tenuta e gli anelli di ritegno a forma di cuneo sono di grande importanza nel ridurre tale forza di attrito. Per gli O-ring fissi, è necessario un anello di ritegno anche quando la pressione di esercizio è superiore a 32 MPa.

2. Installazione dell'O-ring

La qualità di installazione degli O-ring ha un impatto significativo sulle loro prestazioni di tenuta e sulla loro durata. I problemi di perdite sono spesso causati da un'installazione non corretta. Durante il processo di installazione, non è consentito graffiare, disallineare o torcere l'O-ring. Prima del montaggio, la scanalatura di tenuta e la superficie di contatto devono essere accuratamente pulite; contemporaneamente, applicare grasso lubrificante sulla superficie che deve essere attraversata durante il montaggio dell'O-ring. Per evitare che l'O-ring venga tagliato o graffiato da spigoli vivi come angoli e filettature durante l'installazione, è necessario lasciare un angolo di ingresso di 15°-30° all'estremità dell'albero e all'estremità del foro dell'installazione. Quando l'O-ring deve passare attraverso la filettatura esterna, è necessario utilizzare una speciale bussola di guida metallica a parete sottile per coprire la filettatura esterna; se l'O-ring deve passare attraverso l'orifizio, quest'ultimo deve essere capovolto in una diagonale corrispondente per evitare graffi sull'O-ring. L'angolo di inclinazione della scanalatura è generalmente a=120 º~140 º

Da qui puoi apprendere molte nozioni correlate. Più avanti, introdurremo alcune nozioni suguarnizioni dell'olio, guarnizione idraulica,o altroparti in gomma personalizzate,ad esempioGuarnizione dell'olio del gatto, Guarnizione in NBR,paraolio FKM,Guarnizione dell'olio TC,paraolio TB paraolio TA , paraolio SC paraolio SB ,guarnizione del pistone,guarnizione dell'asta ,guarnizione a molla ,sigillo incollato, guarnizione a U, guarnizione antipolvere,Guarnizione tergicristallo,anello di usura,anello di backup,corde di gomma, cavi o-ringQuindi abbiamo bisogno di più tempo per far conoscere questa conoscenza a tutti. Grazie per il tuo tempo!