ASSORTIMENTO DI O-RING SERIE UNIVERSALE 382 pezzi 386 pezzi 407 pezzi 419 pezzi KIT O-RING NBR VITON

NINGBO BODI SEALS CO.,LTD PRODUCE TUTTI I TIPI DIKIT DI O-RING   (KIT O-RING NBR, KIT O-RING VITON, KIT O-RING EPDM, KIT O-RING SILICONE, KIT O-RING HNBR)

Gli anelli di tenuta a forma di O sono adatti all'installazione su varie apparecchiature meccaniche, fungendo da guarnizioni in determinate temperature, pressioni e diversi fluidi liquidi e gassosi, in condizioni statiche o in movimento.

Vari tipi di componenti di tenuta sono ampiamente utilizzati in macchine utensili, navi, automobili, apparecchiature aerospaziali, macchinari metallurgici, macchinari chimici, macchinari ingegneristici, macchinari edili, macchinari minerari, macchinari petroliferi, macchinari per la plastica, macchinari agricoli e vari strumenti e contatori.

Gli anelli di tenuta a forma di O sono utilizzati principalmente per la tenuta statica e la tenuta a moto alternativo. Sono utilizzati in dispositivi di tenuta rotanti a bassa velocità per la tenuta a moto rotatorio.

Gli anelli di tenuta a forma di O vengono generalmente installati in scanalature con sezioni trasversali rettangolari sui cerchi esterni o interni per garantire la tenuta.

L'O-ring svolge comunque un buon ruolo di tenuta e assorbimento degli urti in ambienti quali resistenza all'olio, resistenza agli acidi e agli alcali, all'abrasione e all'erosione chimica.

Per questo motivo, l'O-ring è un elemento di tenuta ampiamente utilizzato nei sistemi di trasmissione idraulici e pneumatici.

I diversi colori hanno una diversa resistenza alla temperatura.

Ecco una spiegazione dei colori più comuni:

Bianco: PTFE, FFPM

Rosso: Gomma siliconica (SI/VMQ), gomma nitrilica idrogenata (HNBR), gomma nitrilica (NBR)

Colore caffè: Fluorogomma (FKM)

Verde scuro: gomma fluorurata (FKM)

Gli O-ring sono un tipo di guarnizione in gomma a sezione circolare. Per via della loro sezione trasversale a forma di O, sono chiamati guarnizioni in gomma O-ring, note anche come O-ring. Apparvero per la prima volta a metà del XIX secolo come elemento di tenuta per i cilindri delle macchine a vapore.

Grazie al suo prezzo contenuto, alla semplicità di fabbricazione, alla funzionalità affidabile e ai requisiti di installazione semplificati, l'O-ring è il design meccanico più comune per la tenuta. L'O-ring sopporta pressioni di decine di megapascal (migliaia di libbre). L'O-ring può essere utilizzato in applicazioni statiche o dinamiche in cui vi è movimento relativo tra i componenti, come alberi di pompe rotanti e pistoni di cilindri idraulici.