● Sono disponibili come guarnizioni a semplice e doppio effetto in un'ampia gamma di configurazioni di composti e profili per soddisfare diverse applicazioni: temperature e pressioni elevate e basse, un'ampia varietà di supporti, condizioni operative difficili, vari requisiti di attrito, ecc. Le guarnizioni per pistoni Parker possono coprire temperature di esercizio da -50°C a 230°C e pressioni di esercizio fino a 800 bar. Alcuni profili di tenuta sono insensibili ai picchi di pressione estremi.
● Sono disponibili guarnizioni per pistoni conformi agli standard ISO 6020, ISO 5597 e ISO 7425-1. Guarnizioni a U con O-ring: note anche come guarnizioni a labbro caricato e PolyPak, un O-ring fissa queste guarnizioni a U allo stelo o al pistone per migliori prestazioni di tenuta a pressioni inferiori rispetto alle guarnizioni a U senza supporto. Poiché le guarnizioni a U hanno un labbro di tenuta sia sul bordo interno che su quello esterno, possono essere utilizzate per la tenuta dello stelo e del pistone. I pistoni richiedono due guarnizioni: installarne una rivolta in ciascuna direzione.
● Nota:Non è possibile raggiungere simultaneamente i valori massimi delle prestazioni; ad esempio, la velocità è influenzata dalla pressione, dalla temperatura e da altre condizioni operative.
● Queste guarnizioni a U creano meno attrito rispetto alle guarnizioni a U con O-ring, quindi si usurano più lentamente.
● Noti anche come guarnizioni a labbro, i cuscinetti a U presentano un labbro di tenuta sia sul bordo interno che su quello esterno, quindi possono essere utilizzati per la tenuta di bielle e pistoni. I pistoni richiedono due guarnizioni: installarne una rivolta in ciascuna direzione. I cuscinetti a U conformi alle specifiche militari AN6226 si adattano alle dimensioni specificate dallo standard.
● Nota:Non è possibile raggiungere simultaneamente i valori massimi delle prestazioni; ad esempio, la velocità è influenzata dalla pressione, dalla temperatura e da altre condizioni operative.
● Il PTFE conferisce a queste guarnizioni una superficie scivolosa che consente velocità dell'asta più di due volte superiori rispetto alle nostre altre guarnizioni per pistoni.
● Nota:Non è possibile raggiungere simultaneamente i valori massimi delle prestazioni; ad esempio, la velocità è influenzata dalla pressione, dalla temperatura e da altre condizioni operative.